Rwyf wedi siarad â llawer o yrwyr o'r blaen. Pa fath o sedd gyrrwr lori ddylai fod y mwyaf cyfforddus? Ar ôl cyfathrebu â llawer o yrwyr, rwyf hefyd wedi crynhoi manylion a nodweddion y rhai mwyaf cyfforddus a mwyaf diogelSeddi Gyrwyr Tryc. Efallai nad yw'n gynhwysfawr, ond dyma anghenion mwyaf gwirioneddol gyrwyr tryciau.
Mae pawb yn gwybod bod y rhan fwyaf o'n seddi gyrru wedi'u gwneud o sbyngau, ac mae ansawdd y deunyddiau sbwng yn pennu cysur y pen-ôl a'r cefn yn uniongyrchol. Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o seddi gyrrwr yn defnyddio sbwng ewyn, sy'n rhad ac sy'n cael effaith adlamu da, ond nid yw'r meddalwch yn ddigon da o hyd, ac mae'r amlder ailosod yn gymharol fawr.
● Gwrthod Seddi Atal Mecanyddol A Dewiswch Seddi Ataliad Aer Moethus:
O'r broses gyfathrebu gyda'r rhan fwyaf o yrwyr, rydyn ni'n gwybod eu bod nhw'n hoffi seddi atal aer fwyaf, ond seddi crogi mecanyddol yw'r rhai lleiaf hoffus. Mae modelau gyda seddi bagiau aer dewisol yn iawn, ond mae rhai modelau heb unrhyw ddewis yn gorfodi defnyddwyr i'w haddasu yn ddiweddarach, ac nid oes ychydig o ddefnyddwyr sy'n addasu seddi bagiau aer. Mae yna hefyd lawer o gynulliadau sedd bag aer cyffredinol ar y farchnad, ac mae yna lawer o achosion addasu aeddfed.
● Awyru A Gwresogi: Anghenion Gwahanol Yn y Gogledd A'r De:
Rhennir gyrwyr yn fras yn ddau grŵp o ran swyddogaethau awyru a gwresogi seddi. Mae un grŵp yn yrwyr sydd wedi cael profiad o'r swyddogaethau hyn ac sy'n meddwl bod y rhain yn swyddogaethau y dylai seddau gael eu cyfarparu â nhw ar ôl cael profiad personol o'r ddwy swyddogaeth; y grŵp arall yw gyrwyr nad ydynt wedi'u profi ac sy'n meddwl bod y swyddogaethau hyn yn gyfluniadau fflachlyd, ac mae'n well peidio â'u cael na'u cael, a gall hefyd arbed costau.
Rwyf hefyd wedi profi swyddogaethau awyru a gwresogi seddi. O'm safbwynt i, rwy'n meddwl bod yr effaith yn dda. Yn syml, y swyddogaeth awyru yw bod cefnogwyr lluosog ar y seddi yn chwythu tuag atom. Yn yr haf, mae'n oer ac nid yw'n boeth iawn. Mae'n addas yn bennaf ar gyfer y rhanbarth deheuol; lle mae'r gwresogi yn cael ei gynhesu gan y wifren gwresogi trydan ar y sedd, sy'n debyg i swyddogaeth blanced drydan. Mae ganddo dymheredd penodol wrth eistedd arno. Rwy'n meddwl ei fod yn fwy addas ar gyfer y gogledd oer.
● Cymorth Meingefnol Gorau:
Wrth siarad â llawer o yrwyr am gefnogaeth meingefnol, nid yw rhai gyrwyr yn gwybod beth yw'r swyddogaeth hon. Wedi'r cyfan, mae hon yn swyddogaeth sydd ond wedi'i ffurfweddu mewn nifer fach iawn o fodelau pen uchel. Oherwydd bod gyrwyr yn gyrru am amser hir, os nad oes cefnogaeth i'r waist, mae'n hawdd cael poen cefn neu hyd yn oed straen cyhyrau meingefnol, felly mae gyrwyr yn prynu padiau sbwng cymorth meingefnol ar-lein eu hunain. Os oes cefnogaeth meingefnol, nid oes angen prynu unrhyw badiau sbwng. Ar hyn o bryd, mae modelau pen uchel domestig hefyd yn meddu ar y swyddogaeth hon.
● Dim Armrests, Peidiwch â Siarad Am Egwyddorion Ergonomig:
Credaf fod seddi heb freichiau yn seddi anghyfeillgar. Rwyf wedi clywed llawer o yrwyr yn cwyno o'r blaen nad yw cost y breichiau sedd yn llawer, ond nid yw'r gwneuthurwr yn eu darparu. Ar gyfer y gyrwyr hynny sy'n gyrru modelau trosglwyddo â llaw, yn y bôn ni fydd eu llaw dde yn gadael y lifer gêr. Os nad oes breichiau i gynnal y penelin, bydd yr ysgwydd gyfan yn dibynnu ar yr ysgwydd. Os bydd yn mynd ymlaen am amser hir, bydd ysgwydd y gyrrwr yn flinedig iawn, neu hyd yn oed peri arthritis yr ysgwydd. Felly, nid yw'n anodd arfogi'r sedd â breichiau. Mae'r galw wedi'i roi. Os nad yw'r gweithgynhyrchwyr yn eu darparu o hyd, yna peidiwch â siarad am ddyneiddio.
● Mae Gwregysau Sedd Integredig yn cael eu Cyfuno Gyda Seddi Bag Awyr:
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng gwregysau diogelwch hollt a gwregysau diogelwch integredig? Y math hollt yw ein dyluniad hen ffasiwn. Mae'r gwregys diogelwch wedi'i ddylunio ar y postyn drws, tra bod y math integredig wedi'i ddylunio ar y sedd. O safbwynt diogelwch, nid oes gwahaniaeth rhwng gwregysau diogelwch hollt ac integredig, ond mae gwahaniaeth mawr mewn cysur. Oherwydd bod gan lawer o lorïau seddi bag aer yn safonol erbyn hyn, pan fydd y gwregys diogelwch hollt yn taro i fyny ac i lawr ar sedd y bag aer, bydd ysgwyddau'r gyrrwr yn parhau i rwbio yn erbyn y gwregys diogelwch. Yn ddiweddarach, er mwyn gwella cysur, cyflwynwyd gwregys diogelwch integredig, a all ddilyn bumps y sedd atal aer yn llwyr heb achosi anghysur i'r gyrrwr.
Mae sedd y gyrrwr yn chwarae rhan bendant mewn llawer o lefelau cysur. Wedi'r cyfan, mae cyswllt y gyrrwr â'r sedd bob dydd yn fwy na dim arall, ac mae sedd gyrrwr lori da hefyd yn beth hapus i'r gyrrwr. Gall dewis sedd gyrrwr lori gyfforddus leihau llawer o afiechydon galwedigaethol. Eisiau addasu eich Sedd Atal Aer Moethus eich hun? Cysylltwch â ni:
• Ffôn: +86-029-81136503
• E-bost:sales@ysrseats.com
• Whatsapp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
