sales@ysrseats.com    +86-29-81136503
Cont

Oes gennych chi unrhyw gwestiynau?

+86-29-81136503

Oct 07, 2023

Sut Mae'r Seddi Tryc Niwmatig Cyfanwerthu yn cael eu Gwneud?

Yn y tu mewn i'r car,Seddi Tryc Niwmatigyw'r rhan fwyaf a phwysicaf. Yn y bôn, mae ei ddeunyddiau a'i grefftwaith yn pennu ansawdd a gradd y cerbyd cyfan. Heddiw, gadewch inni siarad am grefftwaith seddi tryciau niwmatig cyfanwerthu.

 

Mae strwythur sedd y gyrrwr lori yn bennaf yn cynnwys ffrâm sedd, rhannau swyddogaethol (llochrydd, codwr, rheilen sleidiau, ac ati), llenwad ewyn, mwgwd / ffabrig a rhannau ategol eraill, ac ati. Mae deunyddiau pob rhan yn wahanol. Deunyddiau metel fel dur ac alwminiwm, yn ogystal â deunyddiau anfetel fel plastig a polywrethan ewynnog. Yna, mae'r strwythur a'r deunyddiau yn wahanol, ac mae'r prosesau gweithgynhyrchu cyfatebol yn wahanol iawn.

 

Wholesale pneumatic truck seats

 

Ynglŷn â phroses gynhyrchu gyffredinol sedd gyrrwr y lori

 

Mae'r sedd car yn ymddangos yn syml, ond nid yw'r broses weithgynhyrchu yn syml mewn gwirionedd. Mae'n cynnwys y prosesau canlynol yn bennaf: stampio, weldio a phaentio ffrâm y sedd, ffurfio ac ôl-brosesu deunyddiau ewyn, a thorri a gwnïo masgiau / ffabrigau. cynhyrchu, a chynulliad terfynol.

 

● Stampio Ffurfio O Ffrâm Sedd Truck:

 

Ar gyfer gweithgynhyrchu fframiau sedd crogi aer tryciau, gan gymryd dur fel enghraifft, mae'r coiliau dur o'r ffatri ddur yn cael eu dad-dorri, eu lefelu, a'u torri'n blatiau dur hirsgwar o wahanol feintiau yn unol â gofynion cynnyrch penodol. Ar ôl hynny, mae'r platiau dur yn mynd trwy fowldiau o siapiau cyfatebol ar beiriannau stampio awtomataidd. Mae gwahanol rannau dalen fetel yn cael eu stampio i'r siâp a ddymunir - gelwir y broses hon yn aml yn stampio oer.

 

Bydd cymhwyso dur cryfder uchel yn cael problemau megis hydwythedd isel, a gall y broses stampio poeth sy'n dod i'r amlwg ddatrys y broblem hon a gwella ei berfformiad i fodloni gofynion uwch. Mae'r broses stampio poeth yn ei gwneud yn ofynnol i'r plât dur gwag gael ei gynhesu i dymheredd penodol yn gyntaf, ac yna ei stampio ar y llwydni cyfatebol gan ddefnyddio peiriant stampio.

 

● Foaming Of Truck Aer Seddi Ataliedig Clustogau A Chlustogau Cefn:

 

Yn gyffredinol, mae clustogau meddal ewyn yn defnyddio peiriant ewyn i gymysgu nifer o ddeunyddiau'n gyfartal a'u chwistrellu i fowldiau o siapiau cyfatebol, ac yna eu gwresogi a'u ewyno i siâp, yn union fel byns wedi'u stemio. Mae prosesau ewyno fel arfer yn cynnwys ewyn poeth ac ewyn oer. Oherwydd tymereddau gwahanol yn y popty, bydd caledwch a gwydnwch y cynnyrch gorffenedig yn wahanol.

 

Yn ogystal â phrosesau ewyno traddodiadol, mae rhai prosesau newydd yn dod i'r amlwg, megis technoleg ewynnu llorweddol DHH a thechnoleg ewyno R-cysur. Gelwir technoleg ewynnu llorweddol DHH hefyd yn dechnoleg ewyno haen ddwbl. Mae'r haen uchaf yn feddalach a gall wella cysur gyrru. Gall technoleg R-cysur wneud i wyneb ewyn y sedd gyflwyno gweadau amrywiol, nid yn unig Mae'n feddalach, yn anadlu ac yn afradloni gwres, ac yn gyffredinol yn fwy cyfforddus.

 

● Torri A Gwnïo Ffabrigau:

 

Mae gan wahanol ffabrigau amodau cynhyrchu gwahanol iawn. Fel arfer cwblheir torri cyfaint mawr o ffabrigau ar offer torri awtomataidd. Dim ond peiriannau awtomataidd all gwblhau tasgau cynhyrchu màs gydag effeithlonrwydd uchel ac ansawdd uchel. O ddyluniad 3D i gynllun, o osod deunydd i dorri'n awtomatig, o amcangyfrif deunydd i gyfrifo costau, gall datrysiad torri awtomataidd rhagorol drin y cyfan.

 

Mae prosesu ffabrig lledr fel arfer yn cael ei wneud gan danerdai. Mae'r rhan fwyaf o'r tanerdai hyn yn defnyddio'r broses stampio a thorri llwydni, sy'n golygu bod yn rhaid iddynt wneud mowldiau yn unol â gofynion y cynnyrch, ac yna stampio a thorri'r lledr.

 

Cutting And Sewing Of Seat Fabrics

 

Ar ôl i'r ffabrig gael ei dorri, yn y cam gwnïo, gellir troi darnau bach o ffabrig mewn gwahanol siapiau yn gorchuddion seddi cyflawn amrywiol trwy wnio â llaw gofalus gan weithwyr, neu'r cydweithrediad perffaith rhwng gweithwyr a pheiriannau.

 

Ar ôl prosesau gweithgynhyrchu manwl di-ri, bydd sedd hardd a chyfforddus y gyrrwr yn ymddangos o flaen ein llygaid o'r diwedd. Mae hyn yn cynnwys blas moleciwlau materol a gwaith caled gweithwyr di-rif. Maent yn gwneud y sedd atal niwmatig cyfanwerthu a'r gyrrwr gefn wrth gefn a chalon-i-galon. Cydymaith ofalgar a chynnes bob dydd.

 

Mae bywyd yn symud ymlaen, mae technoleg yn gwneud datblygiadau arloesol, ac mae cyflenwr Seddi YSR wedi bod yn arloesi:

 

Mae YSR Seating Manufacturer, wedi bod yn canolbwyntio ar seddi gyrwyr ers 12 mlynedd

Proffesiynol oherwydd ffocws,

Creu’r seddi a’r gwasanaethau gwerth gorau i’n holl gwsmeriaid;

Anfon ymchwiliad