Beth Yw Manyleb Sedd Car Locomotif?

Wrth brynu neu amnewid seddi ar gyfer cerbyd rheilffordd, deall manyleb lawn aSedd Cab Locomotifyn hanfodol - nid yn unig ar gyfer cysur gweithredwr, ond ar gyfer diogelwch, cysondeb cab, a-cost-effeithiolrwydd hirdymor. Nid yw sedd mewn cab locomotif yn sedd swyddfa neu gerbyd safonol. Mae'n gweithredu yn un o'r amgylcheddau mwyaf heriol yn gorfforol yn y diwydiant cludo: dirgryniad cyson, patrymau sifft afreolaidd, gofod caban cyfyngedig, a'r angen am fynediad cyflym, manwl gywir i reolaethau bob amser. O ddimensiynau cyffredinol a math ataliad i ystodau addasu, deunyddiau, ac ardystiadau, mae gan bob manylyn manyleb bwysau gweithredol gwirioneddol. Mae'r canllaw hwn yn dadansoddi'r holl fanylebau allweddol y mae angen i chi eu gwybod, gan ddefnyddio'r YSR911-41 o YSR Seating fel enghraifft gyfeirio fanwl.

Mae'r YSR911-41 yn perthyn i'r Gyfres Atal Mecanyddol Rheilffordd ac mae'n cynrychioli un o'r atebion mwyaf peirianyddol sydd ar gael ymhlithseddi locomotifar y farchnad heddiw. Ei dimensiynau cyffredinol yw 550 × 1080 × 500 mm (L × H × W), gyda phwysau net o 33 kg a phwysau gros o 36 kg. Dimensiynau'r pecyn yw 580 × 580 × 680 mm, ffactor ffurf gryno a gynlluniwyd ar gyfer cludo nwyddau byd-eang effeithlon trwy gludo nwyddau cyflym, awyr neu fôr heb daliadau pwysau cyfeintiol gormodol.

Yn strwythurol, mae'r sedd yn cynnwys system atal fecanyddol - yr ateb a ffefrir ar gyfer amgylcheddau rheilffyrdd lle mae'n rhaid i amsugno dirgryniad fod yn ddibynadwy ac yn isel-cynnal a chadw dros flynyddoedd o weithredu bob dydd. Mae'n cynnwys sylfaen gylchdroi 360 gradd ar gyfer mynediad cab llawn ac un rheilen sleidiau clo ar gyfer gosod ymlaen ac yn ôl yn ddiogel. Mae sylfaen y sedd uwch yn gwella llinellau gweld gweithredwyr - ffactor diogelwch hollbwysig mewn amgylcheddau locomotifau lle nad yw gwelededd a mynediad rheoli cyflym yn-negodi. Mae'r sedd wedi'i hardystio gan ISO9001, sy'n cadarnhau bod y broses weithgynhyrchu yn bodloni safonau rheoli ansawdd a gydnabyddir yn rhyngwladol.

Ar gyfer prynwyr sydd angen aSedd Locomotif pris iselheb aberthu ansawdd peirianneg, mae'r YSR911-41 yn darparu llwybr uniongyrchol o'r fanyleb i'r caffael - gyda phrisiau cyn-weithfeydd ffatri-yn uniongyrchol a dim marciau cyfryngol yn chwyddo'r gost derfynol.

Y tu hwnt i gyfanrwydd strwythurol, mae manylebau ergonomig sedd locomotif yn pennu iechyd a pherfformiad gweithredwr yn uniongyrchol dros sifftiau hir, heriol. Gall peirianwyr locomotif dreulio wyth i ddeuddeg awr neu fwy yn y cab heb seibiannau estynedig, gan wneud y gallu i addasu a phroffil cymorth eu sedd yn ffactor iechyd galwedigaethol hanfodol - nid dim ond dewis cysur.

Mae'r YSR911-41 yn cynnig ystod addasu uchder fertigol o 60 mm, gan ganiatáu i weithredwyr o wahanol faint i osod eu hunain fel bod eu traed yn gorffwys yn fflat ar lawr y cab. Mae'r addasiad hwn sy'n ymddangos yn syml yn cael effeithiau sylweddol i lawr yr afon: mae'n lleihau -blinder corff, yn gwella sefydlogrwydd osgo, ac yn sicrhau bod lefel llygad y gweithredwr wedi'i halinio'n gywir ag offeryniaeth a llinellau gweld ymlaen. Mae'r cynhalydd cefn yn gorwedd ar draws ystod gyfan o 121 gradd (addasiad ymlaen 80 gradd + 41 gradd lledorwedd), gan roi hyblygrwydd i weithredwyr rhwng ystum gweithio unionsyth llawn ymgysylltu a safle mwy hamddenol yn ystod cyfnodau gweithredu dwysedd is.

Mae proffil cyfuchlinol y sedd wedi'i gynllunio i gydymffurfio â chrymedd naturiol yr asgwrn cefn, gyda chefnogaeth meingefnol integredig sy'n cynnal aliniad cefn is- hyd yn oed pan fydd y gweithredwr yn symud safle yn ystod shifft. Mae'r swyddogaeth troi 360 gradd yn caniatáu i'r gweithredwr gael mynediad at reolyddion cefn, offeryniaeth eilaidd, ac offer cyfathrebu heb droelli'r torso, gan leihau straen cyhyrysgerbydol cronnus ymhellach.

CanysSedd Locomotif Cyfanwerthuprynwyr fel gweithredwyr rheilffyrdd cenedlaethol, gweithgynhyrchwyr cerbydau, a chontractwyr cynnal a chadw fflyd, mae'r manylebau ergonomig hyn yn gwneud achos cymhellol dros safoni ar sedd sy'n mynd ati i amddiffyn iechyd gweithredwyr ar draws fflyd gyfan.

Mae manylebau deunydd sedd cab locomotif yn pennu ei wydnwch, ei hylendid a'i integreiddiad gweledol o fewn amgylchedd y cab. Mae opsiynau clustogwaith safonol ar gyfer yr YSR911-41 yn cynnwys lledr du a ffabrig gwau cyfansawdd. Mae lledr yn cynnig gorffeniad premiwm gydag ymwrthedd crafiadau uchel, tra bod ffabrig gwau cyfansawdd yn darparu anadlu yn ystod traul estynedig - ffactor cysur ystyrlon dros sifftiau hir. Dewisir y ddau ddeunydd ar gyfer ymwrthedd i'r olewau, llwch a lleithder sy'n nodweddiadol o amgylcheddau cabanau locomotif, ac er mwyn hwyluso glanhau yn ystod cylchoedd cynnal a chadw arferol.

Beth sy'n gwahaniaethu Seddi YSR oddi wrth lawer o rai eraillCyflenwyr Sedd Locomotifyn y farchnad yw dyfnder yr addasu sydd ar gael i bob prynwr, waeth beth fo maint archeb. Gellir teilwra lliw sedd, math o ffabrig, gorffeniad arwyneb, a hyd yn oed ffurfweddiadau strwythurol i fanylebau'r prynwr, gan ganiatáu i weithredwyr fflyd gydweddu seddi newydd â chynlluniau lliw mewnol cab presennol neu ofynion brandio corfforaethol.

Mae'r cwmni'n darparu cefnogaeth OEM ac ODM lawn, sy'n golygu y gall prynwyr gyflenwi eu lluniadau technegol eu hunain neu gydweithio â thîm peirianneg YSR Seating i ddatblygu ffurfweddiadau newydd. Mae hyn yn gwneud YSR Seating yn bartner delfrydol i weithredwyr sy'n chwilio am wirSedd Locomotif wedi'i Customizeddatrysiad - boed ar gyfer un adfer locomotif treftadaeth neu raglen gaffael rheilffyrdd genedlaethol ar raddfa fawr. Mae gan bob cyfluniad warant 12 mis fel safon.

Mae manylebau perfformiad sedd locomotif yn mynd y tu hwnt i ddimensiynau corfforol i ddisgrifio'r hyn y mae'r sedd yn ei ddarparu o dan amodau gwaith go iawn. Mae'r system atal fecanyddol yn amsugno'r dirgryniad amledd isel parhaus sy'n nodweddiadol o deithio ar y rheilffyrdd - dirgryniad sydd, dros amser, yn cyfrannu'n sylweddol at ddatguddiad dirgryniad corff cyfan (WBV), sy'n bryder iechyd galwedigaethol rheoledig mewn llawer o awdurdodaethau gweithredu rheilffyrdd. Mae gwell cysur gweithredwr yn trosi'n uniongyrchol i ffocws a bywiogrwydd gwell, gan leihau'r risgiau diogelwch sy'n gysylltiedig â blinder shifft.

O safbwynt logisteg, mae'r YSR911-41 o longau fel 1 darn fesul carton, yn hygyrch i weithredwyr rheilffyrdd ledled y byd trwy gludo nwyddau cyflym, awyr neu fôr. Mae'r model ffatri-uniongyrchol yn dileu ymylon dosbarthwyr, ac mae'r MOQ 1 darn yn dileu rhwystrau maint lleiaf sy'n aml yn cymhlethu caffael ar gyfer gweithredwyr llai neu orchmynion amnewid brys.

Ar gyfer timau caffael sy'n gwerthusoCyflenwyr Sedd Cab Locomotif, mae'r manylebau logisteg hyn mor bwysig â'r rhai technegol. Mae cyflenwr nad yw'n gallu dosbarthu'n ddibynadwy, sy'n cefnogi-archebion maint isel, neu sy'n darparu dogfennaeth glir yn rhwymedigaeth waeth pa mor dda y mae-wedi'i beiriannu'r sedd ei hun. Mae cyfuniad YSR Seating o ardystiad ISO9001,-cyflenwad uniongyrchol ffatri, MOQ hyblyg, a gallu cludo byd-eang yn mynd i'r afael yn uniongyrchol â phob un o'r ffactorau risg caffael hyn.

Wrth edrych ymlaen, disgwylir i'r genhedlaeth nesaf o seddi caban locomotif ymgorffori systemau atal gweithredol sy'n addasu mewn amser real i olrhain amodau, synwyryddion monitro gyrrwr integredig ar gyfer canfod blinder, a chydnawsedd strwythurol ag arddangosfeydd llywio realiti estynedig (AR). Mae YSR Seating wrthi'n datblygu cynhyrchion sy'n cyd-fynd â'r gofynion hyn sy'n dod i'r amlwg, gan sicrhau bod prynwyr sy'n buddsoddi mewn seddi heddiw yn partneru â chyflenwr sydd wedi'i baratoi ar gyfer dyfodol y diwydiant rheilffyrdd.

Beth yw prif ddimensiynau sedd cab locomotif?

Mae'r YSR911-41 yn mesur 550 mm (L) × 1080 mm (H) × 500 mm (W), gyda phwysau net o 33 kg a dimensiynau pecyn o 580 × 580 × 680 mm. Mae'r dimensiynau hyn wedi'u cynllunio i gyd-fynd â chyfluniadau cab locomotif safonol tra'n caniatáu cludo byd-eang effeithlon.

Pa addasiadau sydd gan sedd locomotif fel arfer?

Mae addasiadau allweddol ar yr YSR911-41 yn cynnwys uchder fertigol (amrediad 60 mm), lledorwedd cynhalydd cefn (cyfanswm o 121 gradd - 80 gradd ymlaen + 41 gradd gogwydd), cylchdroi cloadwy 360 gradd, a blaen-ar ôl llithro trwy reilffordd un clo. Gyda'i gilydd, mae'r rhain yn cwmpasu'r ystod lawn o ofynion lleoli gweithredwr ar gyfer gweithredu cab diogel a chyfforddus.

A allaf gael sedd locomotif arferol ar gyfer fy nghab penodol?

Oes. Mae YSR Seating yn cynnig addasu OEM / ODM llawn gan gynnwys cyfluniadau braced mowntio, math o ffabrig, lliw, ystodau addasu, a nodweddion dewisol. Mae cymorth sampl cyn-cynhyrchu ar gael cyn ymrwymo i archeb lawn, gan alluogi timau caffael i wirio ffitrwydd a chysur mewn amgylchedd caban go iawn.

Beth yw'r warant a'r MOQ ar gyfer seddi locomotif?

Daw'r YSR911-41 gyda gwarant o 12 mis ac isafswm archeb o 1 darn yn unig, gyda phrisiau gwaith ffatri uniongyrchol a dim marciau cyfryngol - sy'n golygu ei fod yr un mor hygyrch ar gyfer unedau un uned newydd a chontractau fflyd fawr.

Mae manyleb sedd cab locomotif yn broffil aml-dimensiwn sy'n cwmpasu dimensiynau ffisegol, peirianneg strwythurol, addasrwydd ergonomig, ansawdd deunydd, gallu addasu, paramedrau logisteg, a statws ardystio. Mae pob elfen yn swyddogaethol arwyddocaol. Mae'r YSR911-41 o Seddi YSR yn dangos yr hyn a nodir yn gynhwysfawrSedd Cab Locomotifyn edrych fel yn ymarferol - ISO9001-ardystiedig, wedi'i atal yn fecanyddol, yn gwbl addasadwy, yn anfonadwy'n fyd-eang, ac ar gael gydag addasu OEM/ODM cyflawn am brisiau ffatri-uniongyrchol.

P'un a ydych yn rheolwr caffael fflyd yn cymharuCyflenwyr Sedd Locomotif, gwneuthurwr cerbydau sy'n cyrchu cydrannau ar gyfer adeilad newydd, neu gontractwr cynnal a chadw yn disodli seddi treuliedig ar draws fflyd sy'n heneiddio, mae cael manyleb glir, gyflawn yn sylfaen i benderfyniad prynu cadarn.

Angen taflen fanyleb fanwl, samplau cynnyrch, neu ddyfynbris arferol wedi'i deilwra i'ch gofynion fflyd? Cysylltwch â YSR Seating heddiw:

Ffôn: +86-029-81136503

E-bost: sales@ysrseats.com

WhatsApp: +86-13991337062

WeChat: 18992819914

Sut mae seddi locomotif yn wahanol i seddi tractor?
Beth yw manyleb sedd cab locomotif?
Sut mae Sedd Caban Locomotif yn wahanol i sedd teithiwr trên arferol?
Ai dim ond mewn trenau y defnyddir Sedd Locomotif Cab?
Pa addasiadau sydd gan Locomotive Cab Seat?
Pa fathau o locomotifau sy'n defnyddio Seddi Locomotif Cab?