Beth yw cerbyd masnachol? Pwrpas a dosbarthiad cerbydau masnachol.moethus - aer - ataliad - seddi
1,Cysyniad cerbyd masnachol
Mae'r cysyniad o gerbydau masnachol (CV) wedi dod yn fwyfwy cyfarwydd â datblygiad diwydiant modurol fy ngwlad. Er bod safonau domestig a rhyngwladol ar gyfer cerbydau masnachol yn wahanol, sut mae'n cael ei ddiffinio yn fy ngwlad? Yn ôl yr ISO 3833 diwygiedig, bydd Safon Ryngwladol y Dyfodol yn categoreiddio automobiles yn ddau brif gategori: ceir teithwyr a cherbydau masnachol.
Mae cerbydau masnachol wedi'u cynllunio a'u cynllunio'n dechnegol i gludo pobl a nwyddau. Er 2005, mae diwydiant modurol fy ngwlad wedi gweithredu system ddosbarthu ystadegol newydd ar gyfer mathau o gerbydau. O'i gymharu â'r hen ddosbarthiad, mae cerbydau masnachol bellach yn cynnwys pob tryc a bws gyda naw sedd neu fwy.
2,Dosbarthiad Cerbydau Masnachol:
Mae cerbyd masnachol yn gerbyd modur wedi'i ddylunio a'i ddylunio'n dechnegol ar gyfer cludo teithwyr a chargo, ac yn gallu tynnu trelar. Mae'n cynnwys pob tryc a bws gyda naw sedd neu fwy, ac mae wedi'i rannu'n bum categori: bysiau, tryciau, tractorau trelar lled -, bysiau anghyflawn, a thryciau anghyflawn.
Mae cerbydau masnachol, sy'n eithrio ceir preifat, yn defnyddio peiriannau disel yn bennaf oherwydd eu pwyslais ar allbwn torque ac economi tanwydd, er bod rhai cerbydau masnachol yn defnyddio gasoline, nwy petroliwm hylifedig, neu nwy naturiol. Ers y 2010au, mae rhai gweithgynhyrchwyr wedi datblygu cerbydau masnachol hybrid a thrydan pur, ond nid yw'r rhain eto i gael eu cynhyrchu a'u marchnata màs - i ddisodli cerbydau pwerus gasoline -.
Y gwahaniaeth rhwng tractor a threlar
Gelwir y cerbyd blaen gyda phŵer gyrru yn dractor, tra bod y cerbyd cefn heb bŵer gyrru yn cael ei alw'n ôl -gerbyd. Mae'r trelar yn cael ei dynnu gan y tractor.
Y gwahaniaeth rhwng tractor a thryc
Fel y mae'r enw'n awgrymu, mae tractor yn tynnu trelar. Cyfeirir at lori fel arfer fel tryc uned -. Y gwahaniaeth mwyaf yw bod blwch blaen a chargo tractor ar wahân, wedi'i gysylltu gan far tynnu, tra bod blwch blaen a chargo tryc wedi'i integreiddio a'u gosod ar drawst sengl.
Y gwahaniaeth rhwng trelar semi - a threlar - llawn
Mae dwy ffordd i gysylltu tractor a threlar: y cyntaf yw bod hanner blaen y trelar yn gorwedd ar gyfrwy tynnu ar ran gefn y tractor, gyda'r echel gefn yn cefnogi rhan o bwysau'r trelar. Trelar Semi - yw hwn. Yr ail yw bod blaen y trelar wedi'i gysylltu â chefn y tractor. Dim ond grym tynnu ymlaen y mae'r tractor yn ei ddarparu, gan dynnu'r trelar, ond nid yw'n cefnogi pwysau ar i lawr y trelar. Mae hwn yn ôl -gerbyd - llawn.
3,Prif ddefnydd cerbydau masnachol:
Gan fod gan gerbydau masnachol amrywiaeth eang o ddefnyddiau, byddwn yn cyflwyno tryciau dyletswydd trwm - yn fyr a bysiau mawr yma.
1. Yn gyffredinol, rhennir tryciau dyletswydd trwm - yn dri chategori yn seiliedig ar eu defnydd a fwriadwyd: tryciau, tryciau dympio, a cherbydau pwrpas - pwrpas.
A. Gellir rhannu tryciau ymhellach yn dractorau a thryciau gwely fflat:
B. Defnyddir tractorau yn gyffredinol ar gyfer pellter hir - neu logisteg porthladd, fel swmp cargo fel cynwysyddion, cynhyrchion amaethyddol a llinell ochr, deunyddiau adeiladu, a cherbydau masnachol.
Defnyddir tryciau gwely fflat, a elwir hefyd yn gludwyr peiriannau adeiladu, yn bennaf i gludo eitemau datodadwy nad ydynt yn - fel cloddwyr, llwythwyr a chynaeafwyr.
Defnyddir tryciau dympio D. yn bennaf ar gyfer llwytho a dadlwytho graean, deunyddiau swmp, a gwrthglawdd. Gellir eu categoreiddio'n fras fel tryciau dympio amaethyddol, tryciau dympio mwyngloddio, tryciau dympio cludo glo, tryciau dympio cludo tywod a graean, a thryciau dympio cludo sothach.
2. Yn gyffredinol, mae gan gerbydau pwrpas - defnydd mwy penodol, a'r enghreifftiau mwyaf cyffredin yw tryciau cymysgydd concrit, ysgubwyr ffyrdd, a thryciau cludo deunyddiau peryglus.
3. Mae'r diwydiant bysiau wedi'i rannu'n bennaf yn dri chategori: Llwybrau bysiau pellter hir -, bysiau twristiaeth, a bysiau cymudwyr ar gyfer busnesau a sefydliadau.
Mae'r uchod yn rhywfaint o wybodaeth sylfaenol am gerbydau masnachol, a fydd, gobeithio, yn ddefnyddiol.
• Ffôn: +86-029-81136503
• E -bost:sales@ysrseats.com
• whatsapp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
