Ar adeg pan fo'r cyhoedd yn talu mwy a mwy o sylw i'w hiechyd eu hunain, mae clefydau galwedigaethol wedi dod yn air amledd uchel yng nghegau llawer o weithwyr swyddfa. Mae gweithwyr swyddfa sy'n eistedd am gyfnodau hir o amser yn dioddef o spondylosis ceg y groth, ac mae porthorion storio oer yn dioddef o cryd cymalau ac arthritis oherwydd gwaith gwlyb ac oer hirdymor; yn yr un modd, mae gyrwyr tryciau trwm neu yrwyr tryciau ysgafn hefyd yn wynebu'r risg o fod mewn cyflwr is-iechyd oherwydd cyfnodau hir o eistedd a gyrru dwyster uchel. . Yn ystod gyrru pellter hir, mae llawer o yrwyr yn dewis anwybyddu eu hiechyd corfforol a pharhau â'u taith yrru gyda chlefydau galwedigaethol. Felly a oes unrhyw ffordd i leihau niwed corfforol heb oedi gyrru? Yr ateb yw dewis cyfanwerthu cyfforddusseddi hongiad aer moethus lled lori.
Mae gyrwyr tryciau trwm mewn perygl iechyd uchel
Yn ôl data perthnasol, mae gan 51.4% o yrwyr cludiant filltiroedd misol o fwy na 10,000 cilomedr. Mae'r gyrwyr hyn sydd wedi bod mewn gyrru dwyster uchel am amser hir mewn cyflwr is-iach oherwydd cyfnodau hir o eistedd a gorffwys afreolaidd. Yn benodol, mae ystumiau eistedd anwyddonol yn achosi niwed mawr i'r ysgwyddau, y gwddf a'r gwregys, gan achosi i lawer o yrwyr ddioddef o wahanol raddau o ysgwydd wedi'i rewi, spondylosis ceg y groth, straen cyhyrau meingefnol, ac ati.
Mae nifer o astudiaethau gwyddonol wedi dangos y gall ystum eistedd cywir liniaru'r difrod a achosir i rannau'r corff dynol yn effeithiol trwy eistedd am amser hir. Wrth eistedd yn unionsyth, mae'r meingefn meingefnol tua 1.5 gwaith y pwysau arferol, a gall dyluniad swyddogaethol cynhalwyr meingefnol, clustogau meingefnol, clustogau a seddi eraill leihau'r pwysau hwn.
Beth yn union all seddi crogi aer tryc cyfforddus ac iach ei gynnig?
Fel cyflenwyr seddi ataliad aer moethus lled lori proffesiynol, mae ffatri Seddi YSR yn rhoi sylw i'r broblem hon sy'n plagio gyrwyr tryciau. Mae sut i wneud seddi tryciau yn fwy cyfforddus ac iach wedi dod yn nod y mae'n rhaid i ni yng ngwneuthurwr Seddi YSR ei gyflawni.
Cymerwch ein Seddi Ataliedig Aer Moethus fel enghraifft. Mae'r clustogau sedd, breichiau, ategion meingefnol, a chynhalyddion pen i gyd wedi bod yn destun ymchwil data. Mae'r dyluniad ergonomig yn gwneud y gyrrwr yn gyfforddus i eistedd arno; mae rheiliau sleidiau'r sedd yn cefnogi addasiad 230-240mm. Mae'r sedd yn cefnogi addasiad drychiad o finws 4 gradd i ynghyd â 12 gradd, ac mae dyfnder y sedd, cefnogaeth meingefnol, a chynhalydd pen yn cefnogi addasiad aml-polyn. Gall gyrwyr o wahanol feintiau ddod o hyd i'r ongl yrru fwyaf cyfforddus ac ymlacio eu canol, eu hysgwyddau a'u cluniau i'r graddau mwyaf.
Yn ychwanegol at y datblygiad a'r dyluniad yn seiliedig ar ergonomeg, mae gan ein seddi lawer o nodweddion sy'n dileu blinder a hyrwyddo gyrru iach. Gall y ffabrig sedd pen uchel nid yn unig nodi prif feysydd swyddogaethol y sedd yn glir, ond mae ganddo hefyd afradu gwres da a gwrthsefyll gwisgo. Yn meddu ar swyddogaethau lluosog megis awyru a gwresogi, mae'n addas ar gyfer y gaeaf a'r haf, gan leddfu blinder gyrru gyrwyr tryciau ymhellach.
Wrth gwrs, mae gan rai o'n modelau o seddi ataliad aer moethus hefyd swyddogaeth gollwng, gan ei gwneud hi'n haws i yrwyr fynd i mewn ac allan o'r car bob dydd. Ar yr un pryd, mae'r gwregys diogelwch dilynol tri phwynt yn cefnogi addasiad uchder i atal marchogion rhag cael eu gyddfau a'u hysgwyddau wedi'u tagu gan y gwregys diogelwch, gan achosi anghysur. Gallwch hefyd ddewis gwregys diogelwch pedwar pwynt neu wregys diogelwch dau bwynt, ac mae pob un ohonynt yn ymarferol, yn iach ac yn creu Cychwyn gydag awyrgylch gyrru cyfforddus a deallus.
Iechyd Mae ymwybyddiaeth gofal gyrwyr Tryciau yn deffro
Er enghraifft, mae gan China National Heavy Duty Truck C9H a Hongyan Jieshi H6 Intelligent Travel Edition seddi moethus sy'n amsugno sioc mewn bagiau aer, ynghyd â chaban llawr gwastad to uchel, cyflenwad pŵer pŵer uchel sy'n cefnogi amrywiaeth o offer ar y bwrdd. a chysgwyr cyfforddus, gan ddarparu mwy o ffrindiau gyrrwr Darparu amddiffyniad ar gyfer ein bywyd gyrru a char.
Mae'r arolwg yn dangos bod mwy na hanner y gyrwyr lori yn gyrru am fwy na 10 awr. Gellir diffinio'r amser ar y lori fel: eistedd a gyrru y rhan fwyaf o'r amser, a gorwedd ar yr angorfa cysgu i orffwys gweddill yr amser. Mae hyn yn dangos bod sedd iach a chyfforddus yn bwysig iawn i gariadon cardiau.
Mae blinder a salwch hirdymor hefyd yn atgoffa pawb y gellir arbed ffurfweddiadau cerbydau, ond ni ellir arbed seddi da; os yw'ch sedd yn anghyfforddus, peidiwch ag oedi cyn dewis sedd ataliad aer moethus lled lori addas i wella cysur a chynyddu hapusrwydd. I gael gwybod mwy, cysylltwch â ni:
